智能矿山一词，于2016年《全国矿产资源规划（2016-2020年）》中就已明确提出。今年6月份最新出台的《煤炭工业“十四五”发展意见》中，再次明确了目标：十四五期间，将建成智能化生产煤矿数量1000处以上；到2025年，大型煤矿和灾害严重煤矿基本实现智能化；到2035年，各类煤矿基本实现智能化。

在一系列引导政策、规划的引领下，近年来，智能矿山已经成为整个矿业界高热不退的行业话题，相关领域也迎来了高速发展时期。2020年下半年以来，航天重工首台载重363吨无人驾驶矿用卡车、中工际华重工首辆载重150吨无人驾驶智能矿山车等大国重器先后面世；智能矿山领域知名企业慧拓、伯镭科技、盟识科技、踏歌智行等相继完成了大规模融资。

可以说，无论是从政策端、技术端、人才端，还是资本端来看，智能矿山都已进入了爆发前夜，进入十四五之后，智能矿山必将驶入新的发展阶段。

轮胎，作为矿山运行中第二大使用成本，不仅影响着整个矿山的运行效率和安全，甚至还影响着智能矿山的智能程度，这是所有矿山都无法忽视的问题。实验证明，一辆没有安装智能管理系统的设备，一年中缺气时间占运行总时长的60%左右，当轮胎低于标准气压25%时，燃油消耗增加10%，轮胎使用寿命缩短30%，进而也成为了矿山用户的成本及安全痛点。

泰凯英，作为一家在矿山建筑业专用轮胎领域深耕多年的企业，早在智能矿山概念大热之前，就开始了相关探索，并在国内率先推出了工程轮胎智能管理系统——第一代泰科仕系统。客观而言，第一代泰科仕的探索为后续系统迭代，积累了庞大的高价值数据基础。

第三代泰科仕轮胎智能管理系统泰科仕（TIKS）在前两代的基础上，更高效的利用物联网技术，更精准实时的自动采集和运算车辆轮胎运行数据，包括温度、压力、运行时间、磨耗、运行速度等。通过云平台，建立一套网络化、智能化、数字化轮胎应用全生命周期监测系统，轮胎参数出现异常时系统会向司机及生产指挥中心实时报警，辅助车队及时有针对性地处理问题。同时，通过大数据监测，帮助车队选择好轮胎，做好轮胎精细化管理，真正为用户增值。

自推出至今，泰科仕系统已经得到了国内客户的一致认可，并广泛应用于矿区运输用的无人驾驶矿车、大型钢卡、井下运输卡车、宽体自卸车，以及特殊场景的高铁运梁机和大吨位起重机等。不久前，国内知名矿山主机厂北方股份复购的泰科仕系统，已开始在某大型钢铁企业智能矿区安装运行。实际上，这已经是北方股份自4月份以来第三次采购该系统。据北方股份相关负责人表示，泰科仕整体运行良好，能够匹配其智能化使用需求。

目前，泰凯英在泰科仕系统的基础上，正在进行匹配纯电动无人驾驶的特种数字化轮胎研发，目标通过科技创新推动智能矿山特种轮胎的研发与应用，沿着“十四五”规划的智能矿山远景，为中国智能矿山创造更多更高的价值。同时，也为建设低碳中国、智慧中国的美好盛世献礼。

矿建轮胎 首选泰凯英

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